El transporte marítimo está por las nubes

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La industria de la electrónica es tan solo un ejemplo, pero estamos notando los efectos claramente: se presentan nuevos productos, pero tardamos semanas en poder comprarlos. ¿Por qué?

Pues en parte porque se fabrican menos debido a la escasez de componentes, pero también porque el transporte de mercancías está en uno de los grandes colapsos de su historia. Cientos de barcos están bloqueados a las afueras de los puertos, y el precio por enviar un contenedor se ha multiplicado por diez en comparación con los niveles pre-pandemia.

Nos crecen los enanos

El impacto de la pandemia es enorme en todos los ámbitos de la industria, pero también en el transporte marítimo de mercancías: en agosto un único caso de covid paralizó una de las terminales del gran puerto chino de Ningbo, a las afueras de Shanghai, durante toda una quincena.

En The Financial Times revelan que actualmente hay 584 barcos de transporte de contenedores que están sencillamente atascados en el exterior de los puertos alrededor de todo el mundo: es el doble de los que había a principios de año según los datos de Kuehne+Nagel, y los analistas destacan que el problema ha alcanzado «niveles sin precedentes».

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1 Comment

  1. Deberían utilizar los puertos que se utilizaban para los ferry y usos recreativos para descongestionar los puertos ya que hay que priorizar las cargas de alimento a la recreación .

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