Será a mediados de junio y principios de julio cuando las aerolíneas puedan volver a sus operaciones de manera paulatina y por el momento adelantan su programación, informaron agencias de noticias.
Los servicios fueron suspendidos o reducidos a mínimos operativos por la COVID-19. Sin embargo, Lufthansa, Air France, Ryanair, EasyJet, Condor, Latam, Emirates o la española Volotea, ya anunciaron que tienen previsto reanudar vuelos.
Eurocontrol espera que en la primera quincena de junio el tráfico en la red europea alcance 7.500 operaciones, con una tendencia a 8.000.
En el caso de España, el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, señaló que el retorno no será posible antes que se permitan movimientos interprovinciales e internacionales sin restricciones.
Opciones de Vuelos
Ryanair operará a partir del 1 de julio hasta 40 % de su programa de vuelos habitual, mientras que el grupo Lufthansa ofrecerá a finales de junio 1.800 conexiones semanales a 130 destinos.
Air France aumentará progresivamente su programa hasta el 15 % del habitual a finales de junio, que se centrará en destinos interiores, los territorios franceses de ultramar y Europa.
Alitalia se ha adelantado a otras compañías europeas y reanudará su operativa a principios de junio, con un aumento del 36 % de su oferta respecto a mayo.
El objetivo sería para recuperar 40 % de la actividad en el tercer trimestre de 2020.
Aunque, Emirates ha sido aún más precoz, al retomar ya esta semana vuelos comerciales a destinos de Europa.
Latam reiniciará algunas operaciones internacionales a Europa y Estados Unidos en junio, pasando del 5 % al 9 % de su capacidad previa a la pandemia, para alcanzar hasta el 18 % en julio.
Esperanza en el horizonte
La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) publicó un protocolo con medidas de seguridad para todas las etapas de viaje.
Sin embargo, aún falta que los estados miembros lo apliquen. El protocolo no obliga a limitar el aforo en los aviones y sólo recomienda mantener la distancia de seguridad «siempre que sea posible»,
Así se demostraría que «afortunadamente» ya hay consenso en que «realmente es perfectamente seguro el volar aun con los asientos todos llenos», ha apuntado Gándara.
Si la medida se hubiese implementado, más que encarecerse los billetes, se reduciría la oferta porque, con la falta de confianza que hay «lo más probable es que los precios no solamente no suban, sino, al revés, que bajen para estimular la demanda», destacó.
El sector espera que todos los países sigan las recomendaciones europeas de seguridad y también que unifiquen sus criterios de movilidad.
En aras de evitar restricciones como la cuarentena que impondrá a partir del 8 de junio el Reino Unido a todos los que lleguen a la isla.
Redacción Curadas.com
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