Una investigación de CNN ha revelado que un buque de carga ruso que probablemente transportaba dos reactores nucleares para submarinos, posiblemente con destino a Corea del Norte, sufrió una serie de explosiones y se hundió en circunstancias inexplicables, a unas 60 millas de la costa de España.
El extraordinario destino del Ursa Major ha permanecido en secreto desde su hundimiento el 23 de diciembre de 2024.
Sin embargo, según informa CNN, podría marcar una intervención militar occidental, inusual y de alto riesgo, para impedir que Rusia envíe una mejora en su tecnología nuclear a un aliado clave, Corea del Norte.
El buque zarpó apenas dos meses después de que Kim Jong Un enviara tropas para apoyar la invasión de Ucrania por parte de Moscú.
La reciente actividad militar en torno a sus restos ha intensificado el misterio sobre su cargamento y destino.
El líder de Corea del Norte, Kim Jong Un, inspeccionó el submarino nuclear del país, que según se afirma tiene un peso de 8700 toneladas, y calificó el plan de desarrollo de submarinos nucleares de Seúl como «un acto ofensivo».
Aviones estadounidenses de reconocimiento nuclear sobrevolaron el barco hundido dos veces en el último año, según datos de vuelo públicos.
Además, una semana después de su hundimiento, un presunto buque espía ruso visitó la zona, provocando cuatro explosiones más, según una fuente cercana a la investigación española del incidente.
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En la declaración, el ejecutivo confirmó que el capitán ruso del barco había declarado a los investigadores españoles que el Ursa Major transportaba “componentes para dos reactores nucleares similares a los utilizados en submarinos” y que desconocía si contenían combustible nuclear.
Aún no se han esclarecido las circunstancias que llevaron al hundimiento del Ursa Major en el Mediterráneo.
Según la investigación española, tal como la describió una fuente familiarizada con su contenido, podría haber implicado el uso de un tipo de torpedo poco común para perforar el casco del buque.
El incidente ocurrió en las últimas semanas de la presidencia de Joe Biden, cuando la guerra en Ucrania alcanzaba su punto álgido a favor de Moscú, y existía un fuerte deseo por parte de Estados Unidos de evitar una escalada directa del conflicto con Moscú.
El Ursa Major, también conocido como Sparta 3 y veterano de la campaña militar rusa en Siria —donde se utilizó para evacuar equipo ruso— atracó en el puerto de combustible de Ust-Luga, en el Golfo de Finlandia, el 2 de diciembre, antes de trasladarse a una terminal de contenedores en los muelles de San Petersburgo.
El manifiesto público del buque indicaba que su destino era Vladivostok, en el Extremo Oriente ruso, cuando zarpó el 11 de diciembre, transportando dos grandes tapas de alcantarilla, 129 contenedores vacíos y dos grandes grúas Liebherr.
En octubre de ese año, su propietario, la empresa estatal Oboronlogistics, declaró que sus buques contaban con licencia para transportar material nuclear.
Un vídeo a cámara rápida de la carga del Ursa Major en Ust-Luga, analizado por CNN, muestra cómo se colocan los contenedores dentro del casco, dejando un hueco debajo donde posteriormente se ubicarían las tapas de las escotillas.
El líder de Corae del norte, Kim Jong Un, y su hija, Kim Ju Ae, viajan en un tanque durante lo que la agencia estatal de noticias KCNA informó que fue un ejercicio táctico ofensivo que involucró un nuevo tipo de tanque en una base de entrenamiento en Pyongyang el 19 de marzo.
De acuerdo con un comunicado de la Armada, el barco navegó a lo largo de la costa francesa antes de que aeronaves y embarcaciones de la Armada portuguesa lo rastrearan en sus aguas. Dos buques militares rusos, el Ivan Gren y el Aleksandr Otrakovsky, escoltaron a la embarcación, y en la mañana del 22 de diciembre, la Armada portuguesa lo interceptó, añade el comunicado.
Unas cuatro horas después, en aguas españolas, el barco redujo drásticamente su velocidad, lo que llevó a los servicios de rescate españoles a contactar por radio para comprobar si se encontraba en peligro, según la investigación del Gobierno español, llevada a cabo por las autoridades marítimas locales en el puerto sureño de Cartagena.
La tripulación del barco respondió que todo estaba bien.
Unas 24 horas después, el barco se desvió bruscamente de su rumbo y, a las 11:53 UTC del 23 de diciembre, emitió una llamada de auxilio urgente, de acuerdo con la investigación.
Había sufrido tres explosiones en su costado de estribor, probablemente cerca de la sala de máquinas, que causaron la muerte de dos tripulantes. Esto provocó que la embarcación se inclinara y quedara inmovilizada, como se puede apreciar en un video difundido en redes sociales.
Con información de CNN