Jorge Aroca, primer vicepresidente de Fedecámaras Carabobo, informó que por los puertos del país salieron hasta agosto de este año, 10.500 contenedores con productos no petroleros.
Esto significa que hubo un aumento de 31% en comparación con 2023, cuando se comercializaron 8.000 contenedores.
No obstante, dijo que los costos de exportación en los puertos son elevados si se comparan con otros países en la región.
«A veces la falta de gasoil, por ejemplo, genera un tiempo muerto que también lo deben pagar los exportadores si no hay cumplimiento de la fecha de entrega», dijo, en reseña de Banca y Negocios.
Lea también: Rescatistas encuentran cuerpos en Siria
«Las exportaciones tienen una serie de aspectos que si los revisamos en conjunto, pueden afectar la competitividad del país», alertó.
Destacó que «las exportaciones tienen que ver con la competencia de los costos. En una ocasión, a través de mesas de trabajo con el Gobierno, se logró que las tarifas de los puertos (aranceles) de salida fueran especiales para el sector exportador».
«Pero volvimos nuevamente a las tarifas anteriores y entonces estos costos obviamente tienen un impacto. Cuando tú tienes un rubro que estás trabajando afuera, hay un precio competitivo porque hay alguien que también está produciendo lo mismo que tú produces en Venezuela, pero el punto es cómo hacerlo llegar a un mercado ideal al mejor costo para que te lo compren a ti. Entonces hay unos factores que afectan, uno son nuestros precios porque son muy elevados», explicó.
Con información de Banca y Negocios