El «normal funcionamiento» de las gasolineras en Venezuela, reportado por Pdvsa, contrasta con las largas colas de vehículos que deben esperar varias horas para repostar, en regiones del interior del país, donde, según expertos y trabajadores de la industria, la crisis del combustible se ha convertido en rutina.
La visita de Rafael Tellechea a refinerías ocurre mientras hay colas para surtir combustible en más de diez entidades del país y se firma de un nuevo convenio con Irán
El sol aún no sale, son las 5h18 cuando comienza el «bingo»: un bombo de juguete empieza a girar con 10 esferas marcadas del 0 al 9 que definen el esquema del día para surtir gasolina ante una nueva ola de escasez en Venezuela.
Varios gremios de productores de alimentos denunciaron que en el campo persisten las fallas en el suministro de combustible, tanto de gasoil como de gasolina.
Celso Fantinel, presidente de la Confederación de Asociaciones de Productores Agropecuarios de Venezuela (Fedeagro), denunció que se ha incrementado el mercado negro de combustible, derivado de la escasez del mismo, por lo cual el sector se ha visto muy perjudicado, sobre todo en el comienzo del ciclo de siembra de maíz y arroz.
Pese a la reanudación del reformador de la refinería Cardón, Pdvsa solamente produce unos 70.000 barriles de gasolina diarios, informó la agencia Reuters que cita fuentes internas.
La escasez de gasolina y de combustibles en general y las restricciones por la pandemia de coronavirus son las armas de la administración de Nicolás Maduro para ejecer el control social sobre los venezolanos.
El 89,4 % de las empresas vinculadas a los servicios, construcción, alimentación y otras áreas en Venezuela tienen problemas para adquirir combustible, según una encuesta difundida este miércoles por el Observatorio Digital de la Productividad, elaborada por Fedecámaras.
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